 |
| takie tam... |
| |
Zauważyłem, że w każdym tramwaju jest urządzenie wifi, zgłasza się z
SSIDem Zajezdnia w trybie Ad-hoc. Ktoś wie coś o tym? Wygląda tak jakby
tramwaje i autobusy automatycznie logowały się w zajezdni.
wer
Dnia Wed, 26 Aug 2009 17:25:11 +0200, [email]bofh@nano.pl[/email] napisał(a):
[color=blue]
> Zauważyłem, że w każdym tramwaju jest urządzenie wifi, zgłasza się z
> SSIDem Zajezdnia w trybie Ad-hoc. Ktoś wie coś o tym?[/color]
Strzalałbym, że to dzynksy od komunikacji z tablicami w ciągu
Grójecka-Aleje, ale głowy nie dam.
--
FâŻAâŻâź
Fikander pisze:[color=blue]
> Dnia Wed, 26 Aug 2009 17:25:11 +0200, [email]bofh@nano.pl[/email] napisał(a):
>[color=green]
>> Zauważyłem, że w każdym tramwaju jest urządzenie wifi, zgłasza się z
>> SSIDem Zajezdnia w trybie Ad-hoc. Ktoś wie coś o tym?[/color]
>
> Strzalałbym, że to dzynksy od komunikacji z tablicami w ciągu
> Grójecka-Aleje, ale głowy nie dam.
>[/color]
Na trasie Gocławek - Rondo Starzyńskiego? I w dodatku jak obok tramwaju
przejeżdzał autobus to też łapało nowy identyfikator. Nazwa Zajezdnia
raczej sugeruje coś z zajezdnią, może być wykorzystywane też do tego
"systemu" informacji na przystankach. W każdym razie karty wifi chyba od
dwóch producentów. Możliwe, że wpakowali to w ten system komunikacji co
jest montowany w kabinach.
wer
[email]bofh@nano.pl[/email] pisze:[color=blue]
> Zauważyłem, że w każdym tramwaju jest urządzenie wifi, zgłasza się z
> SSIDem Zajezdnia w trybie Ad-hoc. Ktoś wie coś o tym? Wygląda tak jakby
> tramwaje i autobusy automatycznie logowały się w zajezdni.[/color]
To takie nowoczesne odbijanie karty na bramie zajezdni.
Jan Strybyszewski wrote:[color=blue]
> [email]bofh@nano.pl[/email] pisze:[color=green]
>> Zauważyłem, że w każdym tramwaju jest urządzenie wifi, zgłasza się z
>> SSIDem Zajezdnia w trybie Ad-hoc. Ktoś wie coś o tym? Wygląda tak
>> jakby tramwaje i autobusy automatycznie logowały się w zajezdni.[/color]
>
> To takie nowoczesne odbijanie karty na bramie zajezdni.[/color]
Tak myślałem, ale zastanawiam się czy pełni jakieś funkcje jeszcze? W
sumie technologia fajna, można ją zastosować do wielu rzeczy. Przy
nowocześniejszych tramwajach, autobusach można by to zintegrować z
komputerem pokładowym i np. podawać informacje dla serwisu, że niskie
ciśnienie oleju, niskie ciśnienie powietrza.
wer
W metrze są monitory LCD na których wyświetlane są wiadomości czy reklamy,
czasem jednak nic nie jest wyświetlane i widoczny jest pulpit i windowsowy
pasek zadań.
Co ciekawe, widoczna jest w zasobniku (obok zegarka) ikonka połączenia WiFi, a
samo połączenie następuje na stacjach i jest zrywane w tunelu.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:
Witam,
Użytkownik "Jan Strybyszewski" <ktos@w.pl> napisał w wiadomości
news:h75odr$mnn$3@inews.gazeta.pl...[color=blue]
> [email]bofh@nano.pl[/email] pisze:[color=green]
>> Zauważyłem, że w każdym tramwaju jest urządzenie wifi, zgłasza się z
>> SSIDem Zajezdnia w trybie Ad-hoc. Ktoś wie coś o tym? Wygląda tak jakby
>> tramwaje i autobusy automatycznie logowały się w zajezdni.[/color]
> To takie nowoczesne odbijanie karty na bramie zajezdni.[/color]
No nie do końca. :)
Z całym szacunkiem dla informatyków z MZA, ale kombinacje wykonywane przez
ZTM stawiają ich przed często trudnymi zadaniami.
Jednym z takich zadań jest zasilanie autobusów (tych tak zwanych komputerków
pokładowych) w rozkłady jazdy.
Okazało sie kiedyś, że autobusy są zasilane w cały rozkład jazdy, bez
względu jaką linią jeżdżą.
Z tego co pamiętam, taki rozkład to jakieś 1 do 1.5 MB.
Autobus, a właściwie jego komputer, wyjeżdżający rano do pracy, jest
zasilany takim plikiem.
Aby uniknąć biegania z nośnikiem w celu apdejtu, MZA zdecydowało sie na
rozwiązanie bezprzewodowe.
Proszę pamiętać, że tylko z MZA wyjeżdża na ulice codziennie ok. 1300 wozów.
Nie chcę wnikać w szczegóły, bo zajmowałem sie tym zagadnieniem nie wczoraj
a ze 3-4 lata temu, więc mam nieświeżą wiedzę w tym konkretnym rozwiązaniu.
Jednak kiedyś (właśnie jakiś czas temu) proponowałem inne rozwiązania
związane z łącznością on-line z autobusami, apdejtem informacji i
monitoringiem ruchu oraz bezpieczeństwem tak pasażerów jak i kierowców, w
dzień i szczególnie w nocy.
--
Pozdrawiam
Szuwaks
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plpruchnik.xlx.pl
|
| |
|
|
|
| Linki |
| |
|
| |
|