fragment:
Wszyscy płacimy podatki. Pieniądze, którymi zarządza Ratusz są nasze i
my mamy prawo decydować na co zostaną przeznaczone. Są w Europie
miasta w których transport publiczny jest darmowy i okazuje się, że
nie ma w nich korków i spalin (więcej w artykule A gdyby transport był
bezpłatny?). Większe wydatki na komunikację publiczną zwracają się
przez oszczędności w utrzymaniu dróg. Dlatego cała operacja wychodzi
przynajmniej na zero. Transport miejski we Wrocławiu jest w większości
utrzymywany z naszych podatków (około 176 milionów złotych rocznie), a
wpływy z biletów wynoszą około 100 milionów złotych. Tymczasem nakłady
na drogi samochodowe we Wrocławiu wynoszą 423 miliony złotych, co
oznacza, że 1/4 tej kwoty wystarczy, by sfinansować darmowy transport.
Nie musimy chyba dodawać, że blisko ćwierć miliarda złotych
pochłaniają urzędnicze pensje i koszty administracyjne, a wszyscy
Wrocławianie wiedzą o nietypowych inwestycjach: fontannach,
krasnalach, dziwnym oświetleniu, wydatkach których nikt z nami nie
konsultuje. Więcej na temat sytuacji we Wrocławiu w artykule Bilety
semestralne, czyli opium dla ludu.
całość:
[url]http://tiny.pl/hqb8n[/url]
--------------------------------------------------------------------
###Obywatele muszą założyc władzy kaganiec i trzymac ją na smyczy###
[url]www.obnie.info[/url] TV - [url]www.justin.tv/civiltv[/url]
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plpruchnik.xlx.pl
|
