 |
| takie tam... |
| |
Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)
j.
januszek wrote:[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
--
artek
januszek wrote:[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
--
artek
januszek wrote:[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
--
artek
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
> --
> artek[/color]
Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło mi
się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
> --
> artek[/color]
Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło mi
się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
> --
> artek[/color]
Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło mi
się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.
Pozdrawiam
Andrzej
artek napisał(a):
[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
Na obu skrzyzowaniach nie wolno zawracac. Sygnalizatory S3 ze strzalka w
prawo ktos tam powiesil.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
artek napisał(a):
[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
Na obu skrzyzowaniach nie wolno zawracac. Sygnalizatory S3 ze strzalka w
prawo ktos tam powiesil.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
artek napisał(a):
[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
Na obu skrzyzowaniach nie wolno zawracac. Sygnalizatory S3 ze strzalka w
prawo ktos tam powiesil.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[color=blue]
> Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło mi
> się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.[/color]
Trąbić nikt nie trąbi ale czasem nasi pomysłowi Policjanci stoją za
skrzyżowaniem i wlepiają mandaciki ;) Ze trzy razy już ich tam
widziałem.
j.
ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
potężnię dał w tym miejscu ciała...
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[color=blue]
> Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło mi
> się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.[/color]
Trąbić nikt nie trąbi ale czasem nasi pomysłowi Policjanci stoją za
skrzyżowaniem i wlepiają mandaciki ;) Ze trzy razy już ich tam
widziałem.
j.
ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
potężnię dał w tym miejscu ciała...
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[color=blue]
> Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło mi
> się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.[/color]
Trąbić nikt nie trąbi ale czasem nasi pomysłowi Policjanci stoją za
skrzyżowaniem i wlepiają mandaciki ;) Ze trzy razy już ich tam
widziałem.
j.
ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
potężnię dał w tym miejscu ciała...
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
Zgodnie z prawem miało być. Od kilku tygodni tam jest zakaz zawracania na
światłach. Tzn. sygnalizator świetlny, kierunkowy (tylko) w lewo.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
Zgodnie z prawem miało być. Od kilku tygodni tam jest zakaz zawracania na
światłach. Tzn. sygnalizator świetlny, kierunkowy (tylko) w lewo.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
Zgodnie z prawem miało być. Od kilku tygodni tam jest zakaz zawracania na
światłach. Tzn. sygnalizator świetlny, kierunkowy (tylko) w lewo.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtp0c.h6a.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
> Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
Lub mieszkańcy Grabiszyna i Grabiszynka mają dojechać "legalnie" na stację
BP ;)
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtp0c.h6a.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
> Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
Lub mieszkańcy Grabiszyna i Grabiszynka mają dojechać "legalnie" na stację
BP ;)
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtp0c.h6a.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
> Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
Lub mieszkańcy Grabiszyna i Grabiszynka mają dojechać "legalnie" na stację
BP ;)
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtq7p.hcp.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Trąbić nikt nie trąbi ale czasem nasi pomysłowi Policjanci stoją za
> skrzyżowaniem i wlepiają mandaciki ;) Ze trzy razy już ich tam
> widziałem.[/color]
widać ich jak stoją ? :)
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtq7p.hcp.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Trąbić nikt nie trąbi ale czasem nasi pomysłowi Policjanci stoją za
> skrzyżowaniem i wlepiają mandaciki ;) Ze trzy razy już ich tam
> widziałem.[/color]
widać ich jak stoją ? :)
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtq7p.hcp.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Trąbić nikt nie trąbi ale czasem nasi pomysłowi Policjanci stoją za
> skrzyżowaniem i wlepiają mandaciki ;) Ze trzy razy już ich tam
> widziałem.[/color]
widać ich jak stoją ? :)
Pozdrawiam
Andrzej
Andy napisał(a):
[...]
[color=blue]
> widać ich jak stoją ? :)[/color]
Teoretycznie tak ale pewnie wczesniej czy pozniej opracuja jakas metode
maskowania sie ;P
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[...]
[color=blue]
> widać ich jak stoją ? :)[/color]
Teoretycznie tak ale pewnie wczesniej czy pozniej opracuja jakas metode
maskowania sie ;P
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[...]
[color=blue]
> widać ich jak stoją ? :)[/color]
Teoretycznie tak ale pewnie wczesniej czy pozniej opracuja jakas metode
maskowania sie ;P
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami tak żeby
można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to skrzyżowanie, tak żeby
wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła postawili. Swoją drogą to co
tam nad światłami jest, radar czy zwykła kamerka ?
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami tak żeby
można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to skrzyżowanie, tak żeby
wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła postawili. Swoją drogą to co
tam nad światłami jest, radar czy zwykła kamerka ?
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami tak żeby
można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to skrzyżowanie, tak żeby
wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła postawili. Swoją drogą to co
tam nad światłami jest, radar czy zwykła kamerka ?
Pozdrawiam
Andrzej
On 2009-01-15 08:24:07 +0100, "artek"
<bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> said:
[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
A można w tym miejscu zawracać? podczas remontu okolicy był ku temu
stosowny znak obok sygnalizatora, jak jest teraz - nie wiem, dawno tam
nie byłem.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:24:07 +0100, "artek"
<bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> said:
[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
A można w tym miejscu zawracać? podczas remontu okolicy był ku temu
stosowny znak obok sygnalizatora, jak jest teraz - nie wiem, dawno tam
nie byłem.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:24:07 +0100, "artek"
<bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> said:
[color=blue]
> januszek wrote:[color=green]
>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
A można w tym miejscu zawracać? podczas remontu okolicy był ku temu
stosowny znak obok sygnalizatora, jak jest teraz - nie wiem, dawno tam
nie byłem.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:28:28 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> januszek wrote:[color=darkred]
>>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>>
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
>> --
>> artek[/color]
>
> Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło
> mi się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.[/color]
Ale generujesz w ten sposób zator. Może jeśli robisz taki manewr sam
jeden to nie ma tragedii, ale jak takich znajdzie się 6 na jednym cyklu
to zamulą kompletnie środkowe pasy, te na wprost. A i ten pierwszy do
prawoskrętu również.
O tym miejscu można powiedzieć jeszcze jedno... Estakada po łuku, prawy
pas, niektórzy hamują, i pakują się w prawo na parking przy skarbówce.
A tam linia ciąłgła i nawet kawałek zakreskowany.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:28:28 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> januszek wrote:[color=darkred]
>>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>>
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
>> --
>> artek[/color]
>
> Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło
> mi się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.[/color]
Ale generujesz w ten sposób zator. Może jeśli robisz taki manewr sam
jeden to nie ma tragedii, ale jak takich znajdzie się 6 na jednym cyklu
to zamulą kompletnie środkowe pasy, te na wprost. A i ten pierwszy do
prawoskrętu również.
O tym miejscu można powiedzieć jeszcze jedno... Estakada po łuku, prawy
pas, niektórzy hamują, i pakują się w prawo na parking przy skarbówce.
A tam linia ciąłgła i nawet kawałek zakreskowany.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:28:28 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> januszek wrote:[color=darkred]
>>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>>
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu
>> --
>> artek[/color]
>
> Ja wybieram zawsze drugą opcję, uważam ją za nieszkodliwą, nie zdażyło
> mi się jeszcze, żeby ktoś zatrąbił lub jakaś niebezpieczna sytuacja.[/color]
Ale generujesz w ten sposób zator. Może jeśli robisz taki manewr sam
jeden to nie ma tragedii, ale jak takich znajdzie się 6 na jednym cyklu
to zamulą kompletnie środkowe pasy, te na wprost. A i ten pierwszy do
prawoskrętu również.
O tym miejscu można powiedzieć jeszcze jedno... Estakada po łuku, prawy
pas, niektórzy hamują, i pakują się w prawo na parking przy skarbówce.
A tam linia ciąłgła i nawet kawałek zakreskowany.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
[color=blue]
> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
kierunek ruchu.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
[color=blue]
> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
kierunek ruchu.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
[color=blue]
> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
kierunek ruchu.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtq7p.hcp.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
Byc moze po prostu nie mial miejsca - ciasno tam.
Moze tez ktos inny po nim sp* blokujac mozliwosc zawracania na
przewidzianym kierunku ruchu.
Podobne zarzuty mozna by postawic tez do estakady Gadowskiej - tez
mocno "niesymetryczna" jesli chodzi o mozliwosc ruchu
z/na Strzegomska.
J.
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtq7p.hcp.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
Byc moze po prostu nie mial miejsca - ciasno tam.
Moze tez ktos inny po nim sp* blokujac mozliwosc zawracania na
przewidzianym kierunku ruchu.
Podobne zarzuty mozna by postawic tez do estakady Gadowskiej - tez
mocno "niesymetryczna" jesli chodzi o mozliwosc ruchu
z/na Strzegomska.
J.
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtq7p.hcp.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
Byc moze po prostu nie mial miejsca - ciasno tam.
Moze tez ktos inny po nim sp* blokujac mozliwosc zawracania na
przewidzianym kierunku ruchu.
Podobne zarzuty mozna by postawic tez do estakady Gadowskiej - tez
mocno "niesymetryczna" jesli chodzi o mozliwosc ruchu
z/na Strzegomska.
J.
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn1bu$n0j$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
> kierunek ruchu.[/color]
masz rację, ale akurat w tym miejscu dużo by to dało. Jeżdżę pod tą estakadą
często na rowerze i omijam całą estakadę i krzyżówkę, myślę, że gdyby
zrobili zjazd na przeciwko wabco (rośnie tam tylko lasek) następnie zwykły
przejazd przez tory nawet jest tam przejazd już, pod samym wiaduktem, ale
pewnie PKP by nie chciała utrzymywać kolejneo przejazdu. Potem pod estakadą
i dojazd do głównej. Sporo samochodów nie musiałoby przejeżdżać przez
skrzyżowanie, a koszty wbrew pozorom nie były by takie wielkie. PKP powinno
być zmuszone do zrobienia tego przejazdu, ba nawet tam jest gotowy przejazd
kawałek dalej. PKP dzieli miasto na sektory i blokuje komunikacje. Drugą
sprawą jest rz. Ślęża nad którą pomiędzy Petuniową i mostem strzegomskim nie
ma nawet durnej kładki. Rozumiem Odra, ale ta rzeczka upierdliwie ogranicza
komunikację.
Tak naprawdę wystarczyłoby połączyć drogą ulicę Trawową i Francuską
([url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url])
a spory ruch minąłby i tak zawalone skrzyżowanie Klecińskiej i
Grabiszyńskiej, nie trzeba by było 2x przejeżdżać przez/nad torami.
Oczywiście most kosztuje, a mieszkańcy się nie zgodzą bo pod domem im się
ruchliwa ulica zrobi i w ten sposób nic się nie zmieni.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn1bu$n0j$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
> kierunek ruchu.[/color]
masz rację, ale akurat w tym miejscu dużo by to dało. Jeżdżę pod tą estakadą
często na rowerze i omijam całą estakadę i krzyżówkę, myślę, że gdyby
zrobili zjazd na przeciwko wabco (rośnie tam tylko lasek) następnie zwykły
przejazd przez tory nawet jest tam przejazd już, pod samym wiaduktem, ale
pewnie PKP by nie chciała utrzymywać kolejneo przejazdu. Potem pod estakadą
i dojazd do głównej. Sporo samochodów nie musiałoby przejeżdżać przez
skrzyżowanie, a koszty wbrew pozorom nie były by takie wielkie. PKP powinno
być zmuszone do zrobienia tego przejazdu, ba nawet tam jest gotowy przejazd
kawałek dalej. PKP dzieli miasto na sektory i blokuje komunikacje. Drugą
sprawą jest rz. Ślęża nad którą pomiędzy Petuniową i mostem strzegomskim nie
ma nawet durnej kładki. Rozumiem Odra, ale ta rzeczka upierdliwie ogranicza
komunikację.
Tak naprawdę wystarczyłoby połączyć drogą ulicę Trawową i Francuską
([url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url])
a spory ruch minąłby i tak zawalone skrzyżowanie Klecińskiej i
Grabiszyńskiej, nie trzeba by było 2x przejeżdżać przez/nad torami.
Oczywiście most kosztuje, a mieszkańcy się nie zgodzą bo pod domem im się
ruchliwa ulica zrobi i w ten sposób nic się nie zmieni.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn1bu$n0j$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
> kierunek ruchu.[/color]
masz rację, ale akurat w tym miejscu dużo by to dało. Jeżdżę pod tą estakadą
często na rowerze i omijam całą estakadę i krzyżówkę, myślę, że gdyby
zrobili zjazd na przeciwko wabco (rośnie tam tylko lasek) następnie zwykły
przejazd przez tory nawet jest tam przejazd już, pod samym wiaduktem, ale
pewnie PKP by nie chciała utrzymywać kolejneo przejazdu. Potem pod estakadą
i dojazd do głównej. Sporo samochodów nie musiałoby przejeżdżać przez
skrzyżowanie, a koszty wbrew pozorom nie były by takie wielkie. PKP powinno
być zmuszone do zrobienia tego przejazdu, ba nawet tam jest gotowy przejazd
kawałek dalej. PKP dzieli miasto na sektory i blokuje komunikacje. Drugą
sprawą jest rz. Ślęża nad którą pomiędzy Petuniową i mostem strzegomskim nie
ma nawet durnej kładki. Rozumiem Odra, ale ta rzeczka upierdliwie ogranicza
komunikację.
Tak naprawdę wystarczyłoby połączyć drogą ulicę Trawową i Francuską
([url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url])
a spory ruch minąłby i tak zawalone skrzyżowanie Klecińskiej i
Grabiszyńskiej, nie trzeba by było 2x przejeżdżać przez/nad torami.
Oczywiście most kosztuje, a mieszkańcy się nie zgodzą bo pod domem im się
ruchliwa ulica zrobi i w ten sposób nic się nie zmieni.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:gkn1bu$n0j$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl>
> said:[color=green]
>> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
>> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
>
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy
> możliwy kierunek ruchu.[/color]
Ale zastanowic sie nad pozostalymi kierunkami wypada.
Tak jak np nad mozliwoscia zawrocenia na Klecinskiej..
P.S. tyle miesiecy i ciagle nie zwrocilem uwagi .. jest strefa w
centrum zakazana dla ciezarowek .. zlikwidowali, sa odpowiednie
znaki na wszystkich wlotach, czy obowiazuje to tylko tych ktorzy
czytali uchwaly rady miasta ?
J.
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:gkn1bu$n0j$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl>
> said:[color=green]
>> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
>> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
>
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy
> możliwy kierunek ruchu.[/color]
Ale zastanowic sie nad pozostalymi kierunkami wypada.
Tak jak np nad mozliwoscia zawrocenia na Klecinskiej..
P.S. tyle miesiecy i ciagle nie zwrocilem uwagi .. jest strefa w
centrum zakazana dla ciezarowek .. zlikwidowali, sa odpowiednie
znaki na wszystkich wlotach, czy obowiazuje to tylko tych ktorzy
czytali uchwaly rady miasta ?
J.
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:gkn1bu$n0j$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:42:49 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl>
> said:[color=green]
>> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
>> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color]
>
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy
> możliwy kierunek ruchu.[/color]
Ale zastanowic sie nad pozostalymi kierunkami wypada.
Tak jak np nad mozliwoscia zawrocenia na Klecinskiej..
P.S. tyle miesiecy i ciagle nie zwrocilem uwagi .. jest strefa w
centrum zakazana dla ciezarowek .. zlikwidowali, sa odpowiednie
znaki na wszystkich wlotach, czy obowiazuje to tylko tych ktorzy
czytali uchwaly rady miasta ?
J.
On 2009-01-15 08:33:08 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
[color=blue]
> artek napisał(a):
>[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> Na obu skrzyzowaniach nie wolno zawracac. Sygnalizatory S3 ze strzalka
> w prawo ktos tam powiesil.[/color]
W prawo? chyba miałeś na myśli w lewo...
Ale tak czy inaczej - kicha :-/
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra infrastruktury w sprawie znaków i
sygnałów drogowych.
§ 87
1. Znaki:
1. P-8a "strzałka kierunkowa na wprost",
2. P-8b "strzałka kierunkowa do skręcania",
3. P-8c "strzałka kierunkowa do zawracania"
oznaczają, że jazda z pasa ruchu, na którym są umieszczone, jest
dozwolona tylko w kierunku wskazanym strzałką; połączone symbole znaków
P-8a, P-8b lub P-8c oznaczają zezwolenie na ruch w kierunkach
wskazanych strzałkami kierunkowymi.
2. Strzałka kierunkowa zezwalająca na skręcanie w lewo, umieszczona na
skrajnym lewym pasie ruchu, oznacza także zezwolenie na zawracanie,
chyba że jest to zabronione znakiem pionowym B-23 lub ruch jest
kierowany sygnalizatorem S-3.
Heh...
Tak popytałem na szybko kierowców wokół, i mało kto wie że S-3 zabrania
zawrócenia. Wszystkim się zdaje że jak nie ma B-23 to można.
Zauważyłem tą tendencję w naszym mieście, że wszędzie gdzie
skrzyżowania są remontowane czy naprawiana sygnalizacja, wywala się S-1
i wsadza S-3. W sumie mogliby pozostawić S-1 ze stosownym F-11. To nic
nie kosztuje. Ale domyślam się że i na to jest stosowna "dyrektywa" z
Jewro-Sojuza.
BTW - jeśli ktoś nie łapie skrótów tybu B-23 czy F-11, to obrazki są na
[url]http://www.znaki-drogowe.pl/[/url]
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:33:08 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
[color=blue]
> artek napisał(a):
>[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> Na obu skrzyzowaniach nie wolno zawracac. Sygnalizatory S3 ze strzalka
> w prawo ktos tam powiesil.[/color]
W prawo? chyba miałeś na myśli w lewo...
Ale tak czy inaczej - kicha :-/
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra infrastruktury w sprawie znaków i
sygnałów drogowych.
§ 87
1. Znaki:
1. P-8a "strzałka kierunkowa na wprost",
2. P-8b "strzałka kierunkowa do skręcania",
3. P-8c "strzałka kierunkowa do zawracania"
oznaczają, że jazda z pasa ruchu, na którym są umieszczone, jest
dozwolona tylko w kierunku wskazanym strzałką; połączone symbole znaków
P-8a, P-8b lub P-8c oznaczają zezwolenie na ruch w kierunkach
wskazanych strzałkami kierunkowymi.
2. Strzałka kierunkowa zezwalająca na skręcanie w lewo, umieszczona na
skrajnym lewym pasie ruchu, oznacza także zezwolenie na zawracanie,
chyba że jest to zabronione znakiem pionowym B-23 lub ruch jest
kierowany sygnalizatorem S-3.
Heh...
Tak popytałem na szybko kierowców wokół, i mało kto wie że S-3 zabrania
zawrócenia. Wszystkim się zdaje że jak nie ma B-23 to można.
Zauważyłem tą tendencję w naszym mieście, że wszędzie gdzie
skrzyżowania są remontowane czy naprawiana sygnalizacja, wywala się S-1
i wsadza S-3. W sumie mogliby pozostawić S-1 ze stosownym F-11. To nic
nie kosztuje. Ale domyślam się że i na to jest stosowna "dyrektywa" z
Jewro-Sojuza.
BTW - jeśli ktoś nie łapie skrótów tybu B-23 czy F-11, to obrazki są na
[url]http://www.znaki-drogowe.pl/[/url]
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 08:33:08 +0100, januszek <januszek@polska.irc.pl> said:
[color=blue]
> artek napisał(a):
>[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> Na obu skrzyzowaniach nie wolno zawracac. Sygnalizatory S3 ze strzalka
> w prawo ktos tam powiesil.[/color]
W prawo? chyba miałeś na myśli w lewo...
Ale tak czy inaczej - kicha :-/
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra infrastruktury w sprawie znaków i
sygnałów drogowych.
§ 87
1. Znaki:
1. P-8a "strzałka kierunkowa na wprost",
2. P-8b "strzałka kierunkowa do skręcania",
3. P-8c "strzałka kierunkowa do zawracania"
oznaczają, że jazda z pasa ruchu, na którym są umieszczone, jest
dozwolona tylko w kierunku wskazanym strzałką; połączone symbole znaków
P-8a, P-8b lub P-8c oznaczają zezwolenie na ruch w kierunkach
wskazanych strzałkami kierunkowymi.
2. Strzałka kierunkowa zezwalająca na skręcanie w lewo, umieszczona na
skrajnym lewym pasie ruchu, oznacza także zezwolenie na zawracanie,
chyba że jest to zabronione znakiem pionowym B-23 lub ruch jest
kierowany sygnalizatorem S-3.
Heh...
Tak popytałem na szybko kierowców wokół, i mało kto wie że S-3 zabrania
zawrócenia. Wszystkim się zdaje że jak nie ma B-23 to można.
Zauważyłem tą tendencję w naszym mieście, że wszędzie gdzie
skrzyżowania są remontowane czy naprawiana sygnalizacja, wywala się S-1
i wsadza S-3. W sumie mogliby pozostawić S-1 ze stosownym F-11. To nic
nie kosztuje. Ale domyślam się że i na to jest stosowna "dyrektywa" z
Jewro-Sojuza.
BTW - jeśli ktoś nie łapie skrótów tybu B-23 czy F-11, to obrazki są na
[url]http://www.znaki-drogowe.pl/[/url]
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 09:54:31 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
>
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami[/color]
Nad torami (kolejna estakada?), czy w poprzek przez tory?
[color=blue]
> tak żeby można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to
> skrzyżowanie, tak żeby wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła
> postawili.[/color]
Ho, ho, ho... najlepiej zalać wszystko asfaltem, żebyśmy mogli jechać
przez miasto na skos ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 09:54:31 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
>
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami[/color]
Nad torami (kolejna estakada?), czy w poprzek przez tory?
[color=blue]
> tak żeby można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to
> skrzyżowanie, tak żeby wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła
> postawili.[/color]
Ho, ho, ho... najlepiej zalać wszystko asfaltem, żebyśmy mogli jechać
przez miasto na skos ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 09:54:31 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
>
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo
>> w klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami[/color]
Nad torami (kolejna estakada?), czy w poprzek przez tory?
[color=blue]
> tak żeby można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to
> skrzyżowanie, tak żeby wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła
> postawili.[/color]
Ho, ho, ho... najlepiej zalać wszystko asfaltem, żebyśmy mogli jechać
przez miasto na skos ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
Andy pisze:[color=blue]
> Tak naprawdę wystarczyłoby połączyć drogą ulicę Trawową i Francuską
> ([url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url])
> a spory ruch minąłby i tak zawalone skrzyżowanie Klecińskiej i
> Grabiszyńskiej, nie trzeba by było 2x przejeżdżać przez/nad torami.
> Oczywiście most kosztuje, a mieszkańcy się nie zgodzą bo pod domem im się
> ruchliwa ulica zrobi i w ten sposób nic się nie zmieni.[/color]
Wyobrażasz sobie jakiś większy ruch między blokami w okolicach Trawowej?
Mieszkając tam zgodziłbyś się? Co zrobić z parkującymi tam mieszkańcami
bo na poszerzenie Trawowej nie ma za bardzo miejsca. Proste rozwiązania
chyba jednak nie zawsze są takie proste ;)
Andy pisze:[color=blue]
> Tak naprawdę wystarczyłoby połączyć drogą ulicę Trawową i Francuską
> ([url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url])
> a spory ruch minąłby i tak zawalone skrzyżowanie Klecińskiej i
> Grabiszyńskiej, nie trzeba by było 2x przejeżdżać przez/nad torami.
> Oczywiście most kosztuje, a mieszkańcy się nie zgodzą bo pod domem im się
> ruchliwa ulica zrobi i w ten sposób nic się nie zmieni.[/color]
Wyobrażasz sobie jakiś większy ruch między blokami w okolicach Trawowej?
Mieszkając tam zgodziłbyś się? Co zrobić z parkującymi tam mieszkańcami
bo na poszerzenie Trawowej nie ma za bardzo miejsca. Proste rozwiązania
chyba jednak nie zawsze są takie proste ;)
Andy pisze:[color=blue]
> Tak naprawdę wystarczyłoby połączyć drogą ulicę Trawową i Francuską
> ([url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url])
> a spory ruch minąłby i tak zawalone skrzyżowanie Klecińskiej i
> Grabiszyńskiej, nie trzeba by było 2x przejeżdżać przez/nad torami.
> Oczywiście most kosztuje, a mieszkańcy się nie zgodzą bo pod domem im się
> ruchliwa ulica zrobi i w ten sposób nic się nie zmieni.[/color]
Wyobrażasz sobie jakiś większy ruch między blokami w okolicach Trawowej?
Mieszkając tam zgodziłbyś się? Co zrobić z parkującymi tam mieszkańcami
bo na poszerzenie Trawowej nie ma za bardzo miejsca. Proste rozwiązania
chyba jednak nie zawsze są takie proste ;)
Użytkownik "ducze" <ducze23_KOSZ_@wp.pl> napisał w wiadomości
news:gkn4en$74v$1@news.task.gda.pl...[color=blue]
> Wyobrażasz sobie jakiś większy ruch między blokami w okolicach Trawowej?
> Mieszkając tam zgodziłbyś się? Co zrobić z parkującymi tam mieszkańcami bo
> na poszerzenie Trawowej nie ma za bardzo miejsca. Proste rozwiązania chyba
> jednak nie zawsze są takie proste ;)[/color]
Masz rację, ale ta pierwsza moja opcja (pod estakadą) dokuczyła by może 5-6
osobom + PKP. Przejazd można by było zrobić przez działki, ale kto się na to
zgodzi ? napewno nie działkowicze :)
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "ducze" <ducze23_KOSZ_@wp.pl> napisał w wiadomości
news:gkn4en$74v$1@news.task.gda.pl...[color=blue]
> Wyobrażasz sobie jakiś większy ruch między blokami w okolicach Trawowej?
> Mieszkając tam zgodziłbyś się? Co zrobić z parkującymi tam mieszkańcami bo
> na poszerzenie Trawowej nie ma za bardzo miejsca. Proste rozwiązania chyba
> jednak nie zawsze są takie proste ;)[/color]
Masz rację, ale ta pierwsza moja opcja (pod estakadą) dokuczyła by może 5-6
osobom + PKP. Przejazd można by było zrobić przez działki, ale kto się na to
zgodzi ? napewno nie działkowicze :)
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "ducze" <ducze23_KOSZ_@wp.pl> napisał w wiadomości
news:gkn4en$74v$1@news.task.gda.pl...[color=blue]
> Wyobrażasz sobie jakiś większy ruch między blokami w okolicach Trawowej?
> Mieszkając tam zgodziłbyś się? Co zrobić z parkującymi tam mieszkańcami bo
> na poszerzenie Trawowej nie ma za bardzo miejsca. Proste rozwiązania chyba
> jednak nie zawsze są takie proste ;)[/color]
Masz rację, ale ta pierwsza moja opcja (pod estakadą) dokuczyła by może 5-6
osobom + PKP. Przejazd można by było zrobić przez działki, ale kto się na to
zgodzi ? napewno nie działkowicze :)
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają zielone
więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta zablokuje
lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej też można
skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają zielone
więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta zablokuje
lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej też można
skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają zielone
więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta zablokuje
lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej też można
skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.
Pozdrawiam
Andrzej
On 2009-01-15 11:36:58 +0100, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> P.S. tyle miesiecy i ciagle nie zwrocilem uwagi .. jest strefa w
> centrum zakazana dla ciezarowek .. zlikwidowali, sa odpowiednie znaki
> na wszystkich wlotach,[/color]
Są znaki. Tylko kiedy jeździmy osobówkami, to po prostu nie zwracamy
uwagi na znaki które nas nie dotyczą.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 11:36:58 +0100, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> P.S. tyle miesiecy i ciagle nie zwrocilem uwagi .. jest strefa w
> centrum zakazana dla ciezarowek .. zlikwidowali, sa odpowiednie znaki
> na wszystkich wlotach,[/color]
Są znaki. Tylko kiedy jeździmy osobówkami, to po prostu nie zwracamy
uwagi na znaki które nas nie dotyczą.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 11:36:58 +0100, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> P.S. tyle miesiecy i ciagle nie zwrocilem uwagi .. jest strefa w
> centrum zakazana dla ciezarowek .. zlikwidowali, sa odpowiednie znaki
> na wszystkich wlotach,[/color]
Są znaki. Tylko kiedy jeździmy osobówkami, to po prostu nie zwracamy
uwagi na znaki które nas nie dotyczą.
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 11:59:41 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają
> zielone więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta
> zablokuje lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej
> też można skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.[/color]
Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego
skrętu, na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z
prawej też wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 11:59:41 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają
> zielone więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta
> zablokuje lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej
> też można skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.[/color]
Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego
skrętu, na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z
prawej też wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 11:59:41 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
> gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają
> zielone więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta
> zablokuje lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej
> też można skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.[/color]
Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego
skrętu, na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z
prawej też wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn5f5$ppb$4@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego skrętu,
> na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z prawej też
> wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...[/color]
ja nic nie argumentuje, tak po prostu by było, osobiście jestem za i
skręcam :) Z tym zielonym też masz rację, wg, mnie to się sprawdza tylko tam
gdzie piesi nie chodzą, ale np. skrzyżowanie Norwida i Skłodowskiej to
masakra, jadąc z Norwida dostajesz zielone na skręt w prawo, a tam sobie
piesi śmigają, przejeżdża 2 samochody, a korek rośnie i rośnie i rośnie.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn5f5$ppb$4@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego skrętu,
> na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z prawej też
> wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...[/color]
ja nic nie argumentuje, tak po prostu by było, osobiście jestem za i
skręcam :) Z tym zielonym też masz rację, wg, mnie to się sprawdza tylko tam
gdzie piesi nie chodzą, ale np. skrzyżowanie Norwida i Skłodowskiej to
masakra, jadąc z Norwida dostajesz zielone na skręt w prawo, a tam sobie
piesi śmigają, przejeżdża 2 samochody, a korek rośnie i rośnie i rośnie.
Pozdrawiam
Andrzej
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn5f5$ppb$4@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego skrętu,
> na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z prawej też
> wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...[/color]
ja nic nie argumentuje, tak po prostu by było, osobiście jestem za i
skręcam :) Z tym zielonym też masz rację, wg, mnie to się sprawdza tylko tam
gdzie piesi nie chodzą, ale np. skrzyżowanie Norwida i Skłodowskiej to
masakra, jadąc z Norwida dostajesz zielone na skręt w prawo, a tam sobie
piesi śmigają, przejeżdża 2 samochody, a korek rośnie i rośnie i rośnie.
Pozdrawiam
Andrzej
On 2009-01-15 12:18:22 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
>
> Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w
> wiadomości news:gkn5f5$ppb$4@news.dialog.net.pl...[color=green]
>> Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego
>> skrętu, na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z
>> prawej też wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...[/color]
> ja nic nie argumentuje, tak po prostu by było, osobiście jestem za i
> skręcam :) Z tym zielonym też masz rację, wg, mnie to się sprawdza
> tylko tam gdzie piesi nie chodzą,[/color]
I tam gdzie samochody nie jeżdżą ;)
Tak więc lekarstwem do pewnego stopnia jest wydzielony pas na prawo, z
S-3, a więc bezkolizyjne, i czerowne dla pieszych w tym czasie.
Oczywiście na to nie zawsze jest miejsce.
Wszystko ma również swoje granice, bo jak pas "na prawo" zastawiony
będzie do samego końca oczekującymi samochodami i jeszcze kawałek
dalej, to już całe rozwiązanie bierze w łeb - tak jakby go nie było...
Nie ma złotego środka, i poruszanie się w mieście gdzie zagęszczenie
ludzi jest ponad miarę, nigdy nie będzie proste, miłe i przyjemne.
Nawet jak się zrobi 6-pasmowe estakady nad miastem. Zawsze kiedyś
będzie za mało. Dla przykładu - wystarczy spojrzeć na obwodnice Moskwy.
To co mamy to pikuś ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 12:18:22 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
>
> Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w
> wiadomości news:gkn5f5$ppb$4@news.dialog.net.pl...[color=green]
>> Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego
>> skrętu, na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z
>> prawej też wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...[/color]
> ja nic nie argumentuje, tak po prostu by było, osobiście jestem za i
> skręcam :) Z tym zielonym też masz rację, wg, mnie to się sprawdza
> tylko tam gdzie piesi nie chodzą,[/color]
I tam gdzie samochody nie jeżdżą ;)
Tak więc lekarstwem do pewnego stopnia jest wydzielony pas na prawo, z
S-3, a więc bezkolizyjne, i czerowne dla pieszych w tym czasie.
Oczywiście na to nie zawsze jest miejsce.
Wszystko ma również swoje granice, bo jak pas "na prawo" zastawiony
będzie do samego końca oczekującymi samochodami i jeszcze kawałek
dalej, to już całe rozwiązanie bierze w łeb - tak jakby go nie było...
Nie ma złotego środka, i poruszanie się w mieście gdzie zagęszczenie
ludzi jest ponad miarę, nigdy nie będzie proste, miłe i przyjemne.
Nawet jak się zrobi 6-pasmowe estakady nad miastem. Zawsze kiedyś
będzie za mało. Dla przykładu - wystarczy spojrzeć na obwodnice Moskwy.
To co mamy to pikuś ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 12:18:22 +0100, "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> said:
[color=blue]
>
> Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w
> wiadomości news:gkn5f5$ppb$4@news.dialog.net.pl...[color=green]
>> Gdybyś chciał tak argumentować, to trzeba byłoby zakazać każdego
>> skrętu, na przykład skrętu w prawo na sygnalizatorze S-1... bo piesi z
>> prawej też wówczas mają zeilone. Nadgorliwość gorsza od...[/color]
> ja nic nie argumentuje, tak po prostu by było, osobiście jestem za i
> skręcam :) Z tym zielonym też masz rację, wg, mnie to się sprawdza
> tylko tam gdzie piesi nie chodzą,[/color]
I tam gdzie samochody nie jeżdżą ;)
Tak więc lekarstwem do pewnego stopnia jest wydzielony pas na prawo, z
S-3, a więc bezkolizyjne, i czerowne dla pieszych w tym czasie.
Oczywiście na to nie zawsze jest miejsce.
Wszystko ma również swoje granice, bo jak pas "na prawo" zastawiony
będzie do samego końca oczekującymi samochodami i jeszcze kawałek
dalej, to już całe rozwiązanie bierze w łeb - tak jakby go nie było...
Nie ma złotego środka, i poruszanie się w mieście gdzie zagęszczenie
ludzi jest ponad miarę, nigdy nie będzie proste, miłe i przyjemne.
Nawet jak się zrobi 6-pasmowe estakady nad miastem. Zawsze kiedyś
będzie za mało. Dla przykładu - wystarczy spojrzeć na obwodnice Moskwy.
To co mamy to pikuś ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
Użytkownik "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkmtph$l3d$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
>> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
>> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami tak
> żeby można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to skrzyżowanie, tak
> żeby wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła postawili.[/color]
Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską, Avicenny i
Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia jest jej przebieg
(od Klecińskiej równolegle do torów po pólnocnej stronie, za Krzemieniecką
przejazd na południe torów i dalej między nowym cmentarzem a torami aż do
Avicenny)
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkmtph$l3d$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
>> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
>> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami tak
> żeby można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to skrzyżowanie, tak
> żeby wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła postawili.[/color]
Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską, Avicenny i
Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia jest jej przebieg
(od Klecińskiej równolegle do torów po pólnocnej stronie, za Krzemieniecką
przejazd na południe torów i dalej między nowym cmentarzem a torami aż do
Avicenny)
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "Andy" <sonqo@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkmtph$l3d$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "artek" <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> napisał w
> wiadomości news:496ee4cd$1@news.home.net.pl...[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i
>> na skrzyżowaniu z klecińską w lewo.
>> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
>> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
>
> powinni zrównać trochę altanek z ziemią, zrobić przejazd nad torami tak
> żeby można było wbić się na estakadę omijając w ogóle to skrzyżowanie, tak
> żeby wiazd był mniej więcej tam gdzie nowe światła postawili.[/color]
Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską, Avicenny i
Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia jest jej przebieg
(od Klecińskiej równolegle do torów po pólnocnej stronie, za Krzemieniecką
przejazd na południe torów i dalej między nowym cmentarzem a torami aż do
Avicenny)
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn14o$n0j$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:24:07 +0100, "artek"
> <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> said:
>[color=green]
>> januszek wrote:[color=darkred]
>>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>>
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
>
> A można w tym miejscu zawracać? podczas remontu okolicy był ku temu
> stosowny znak obok sygnalizatora, jak jest teraz - nie wiem, dawno tam nie
> byłem.[/color]
Obecnie nie można.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn14o$n0j$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:24:07 +0100, "artek"
> <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> said:
>[color=green]
>> januszek wrote:[color=darkred]
>>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>>
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
>
> A można w tym miejscu zawracać? podczas remontu okolicy był ku temu
> stosowny znak obok sygnalizatora, jak jest teraz - nie wiem, dawno tam nie
> byłem.[/color]
Obecnie nie można.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gkn14o$n0j$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 08:24:07 +0100, "artek"
> <bezspamu_artek@usun.wro.vectranet.pl> said:
>[color=green]
>> januszek wrote:[color=darkred]
>>> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
>>> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
>>> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę,
>>> na Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
>>
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach[/color]
>
> A można w tym miejscu zawracać? podczas remontu okolicy był ku temu
> stosowny znak obok sygnalizatora, jak jest teraz - nie wiem, dawno tam nie
> byłem.[/color]
Obecnie nie można.
pzdrw
gl12d4
On 2009-01-15 12:59:51 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
[color=blue]
> Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską, Avicenny
> i Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia jest jej
> przebieg[/color]
A czy możesz zapodać linka? Bo na mapie podstawowej tego nie widać,
albo nie wiem jak załączyć warstwę?
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 12:59:51 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
[color=blue]
> Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską, Avicenny
> i Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia jest jej
> przebieg[/color]
A czy możesz zapodać linka? Bo na mapie podstawowej tego nie widać,
albo nie wiem jak załączyć warstwę?
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 12:59:51 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
[color=blue]
> Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską, Avicenny
> i Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia jest jej
> przebieg[/color]
A czy możesz zapodać linka? Bo na mapie podstawowej tego nie widać,
albo nie wiem jak załączyć warstwę?
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
DJ wrote:[color=blue][color=green]
>> Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską,
>> Avicenny i Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia
>> jest jej przebieg[/color]
>
> A czy możesz zapodać linka? Bo na mapie podstawowej tego nie widać,
> albo nie wiem jak załączyć warstwę?[/color]
[url]http://www.wro.vectranet.pl/~artek/awicenny_mpzp.jpg[/url]
szukaj na warstwie z mpzp, plan nr 50 awicenny
--
artek
DJ wrote:[color=blue][color=green]
>> Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską,
>> Avicenny i Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia
>> jest jej przebieg[/color]
>
> A czy możesz zapodać linka? Bo na mapie podstawowej tego nie widać,
> albo nie wiem jak załączyć warstwę?[/color]
[url]http://www.wro.vectranet.pl/~artek/awicenny_mpzp.jpg[/url]
szukaj na warstwie z mpzp, plan nr 50 awicenny
--
artek
DJ wrote:[color=blue][color=green]
>> Będzie łącznik (tzw Trasa CZeska) m. in. spinający KLecińską,
>> Avicenny i Krzemieniecką. Na oficjalnym serwisie mapowym Wrocławia
>> jest jej przebieg[/color]
>
> A czy możesz zapodać linka? Bo na mapie podstawowej tego nie widać,
> albo nie wiem jak załączyć warstwę?[/color]
[url]http://www.wro.vectranet.pl/~artek/awicenny_mpzp.jpg[/url]
szukaj na warstwie z mpzp, plan nr 50 awicenny
--
artek
[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.[/color]
Kurfa - pisza ze nei mozna juz zawracac legalnie tutaj? Na tym skrzyzowaniu
gdzie jest mini kawalek Hallera - ten taki brukowany smieszny przy parku. O tym
miejscu mowisz?
[url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url]
[color=blue]
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
I tu tez nie mozna, czy czytam ze zrozumieniem?!
Ale Twoja trasa to mozna tez ul Petuniowa dojechac z boku konca estakady i
zawrocic wczesniej trzeba sie przebic przez 4 pasy na skrany lewy...),
oczywiscie jesli mozna.
No to jak jezdzic?! Jak pojade Grabiszynska czy Hallera to legalne zawrócenie
bedzie "troche" daleko.
Polaczenie Trawowej z Francuska to pomysl ok - co mnie mieszkancy? Kiedys tez
mieszkalem w spokojnej dzielnicy ale sie bydło tu sprowadzilo i juz spokojnie
nie jest.
Wazniejsze wg mnie jest polaczenie Racławickiej z Al. Piastów - temat juz na
grupie poruszany nie raz. Nawet wszystko przygotowali, wiadukt, kilka pasów na
koncu Racławickiej itd. Ale teraz to EURO 2012 sie liczy a nie dobro
mieszkancow, dobro 22 pajacow kopiacych skorzana pilke i kasujacych za to jak
za zboze.
Wiecie co jest na Krzyckiej w godzinach szczytu? Krzyk rozpaczy, wiec nazwa
ulicy wreszcie zgodna ze stanem faktycznym. Tu by lacznik Raclawicka - al.
Pistow pomogl. Tyle bydla sie przenioslo na poludnie Wroclawia ze zyc sie
odechciewa - ludu, macie jeszcze pracze odrzanskie, redzin i takie tam,
szczegolnie bydlo migrujace z roznych pastwisk Dolnego Slaska (na obrozy macie
wybite DDZ, DKL i takie tam).
Wczoraj w korkach moglem przeczytac Wladce Pierscieni chyba :((
[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.[/color]
Kurfa - pisza ze nei mozna juz zawracac legalnie tutaj? Na tym skrzyzowaniu
gdzie jest mini kawalek Hallera - ten taki brukowany smieszny przy parku. O tym
miejscu mowisz?
[url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url]
[color=blue]
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
I tu tez nie mozna, czy czytam ze zrozumieniem?!
Ale Twoja trasa to mozna tez ul Petuniowa dojechac z boku konca estakady i
zawrocic wczesniej trzeba sie przebic przez 4 pasy na skrany lewy...),
oczywiscie jesli mozna.
No to jak jezdzic?! Jak pojade Grabiszynska czy Hallera to legalne zawrócenie
bedzie "troche" daleko.
Polaczenie Trawowej z Francuska to pomysl ok - co mnie mieszkancy? Kiedys tez
mieszkalem w spokojnej dzielnicy ale sie bydło tu sprowadzilo i juz spokojnie
nie jest.
Wazniejsze wg mnie jest polaczenie Racławickiej z Al. Piastów - temat juz na
grupie poruszany nie raz. Nawet wszystko przygotowali, wiadukt, kilka pasów na
koncu Racławickiej itd. Ale teraz to EURO 2012 sie liczy a nie dobro
mieszkancow, dobro 22 pajacow kopiacych skorzana pilke i kasujacych za to jak
za zboze.
Wiecie co jest na Krzyckiej w godzinach szczytu? Krzyk rozpaczy, wiec nazwa
ulicy wreszcie zgodna ze stanem faktycznym. Tu by lacznik Raclawicka - al.
Pistow pomogl. Tyle bydla sie przenioslo na poludnie Wroclawia ze zyc sie
odechciewa - ludu, macie jeszcze pracze odrzanskie, redzin i takie tam,
szczegolnie bydlo migrujace z roznych pastwisk Dolnego Slaska (na obrozy macie
wybite DDZ, DKL i takie tam).
Wczoraj w korkach moglem przeczytac Wladce Pierscieni chyba :((
[color=blue]
> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach i na
> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.[/color]
Kurfa - pisza ze nei mozna juz zawracac legalnie tutaj? Na tym skrzyzowaniu
gdzie jest mini kawalek Hallera - ten taki brukowany smieszny przy parku. O tym
miejscu mowisz?
[url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=halera+wroc%C5%82aw&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.495706,93.164063&ie=UTF8&ll=51.10045,16.96641&spn=0.01652,0.04549&z=15[/url]
[color=blue]
> lekko naginając: z ostrowskiego w lewo koło urzędu skarbowego, w prawo w
> klecińską i zawrócić na skrzyżowaniu[/color]
I tu tez nie mozna, czy czytam ze zrozumieniem?!
Ale Twoja trasa to mozna tez ul Petuniowa dojechac z boku konca estakady i
zawrocic wczesniej trzeba sie przebic przez 4 pasy na skrany lewy...),
oczywiscie jesli mozna.
No to jak jezdzic?! Jak pojade Grabiszynska czy Hallera to legalne zawrócenie
bedzie "troche" daleko.
Polaczenie Trawowej z Francuska to pomysl ok - co mnie mieszkancy? Kiedys tez
mieszkalem w spokojnej dzielnicy ale sie bydło tu sprowadzilo i juz spokojnie
nie jest.
Wazniejsze wg mnie jest polaczenie Racławickiej z Al. Piastów - temat juz na
grupie poruszany nie raz. Nawet wszystko przygotowali, wiadukt, kilka pasów na
koncu Racławickiej itd. Ale teraz to EURO 2012 sie liczy a nie dobro
mieszkancow, dobro 22 pajacow kopiacych skorzana pilke i kasujacych za to jak
za zboze.
Wiecie co jest na Krzyckiej w godzinach szczytu? Krzyk rozpaczy, wiec nazwa
ulicy wreszcie zgodna ze stanem faktycznym. Tu by lacznik Raclawicka - al.
Pistow pomogl. Tyle bydla sie przenioslo na poludnie Wroclawia ze zyc sie
odechciewa - ludu, macie jeszcze pracze odrzanskie, redzin i takie tam,
szczegolnie bydlo migrujace z roznych pastwisk Dolnego Slaska (na obrozy macie
wybite DDZ, DKL i takie tam).
Wczoraj w korkach moglem przeczytac Wladce Pierscieni chyba :((
DJ napisał(a):
[color=blue][color=green]
>> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
>> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color][/color]
[color=blue]
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
> kierunek ruchu.[/color]
Zdaję sobie z tego sprawę. Jednak to nie znaczy, że trzeba
znakami/sygnalizatorami odciąć możliwość przejazdu z Krzemienieckiej na
Estakadę argumentując to tym, że przecież kiedyś będzie Trasa Czeska...
Swoją drogą założę się, że jak już będzie to też się okaże, że jest
zaprojektowana na realia z przed lat i tęż będzie źle.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
DJ napisał(a):
[color=blue][color=green]
>> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
>> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color][/color]
[color=blue]
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
> kierunek ruchu.[/color]
Zdaję sobie z tego sprawę. Jednak to nie znaczy, że trzeba
znakami/sygnalizatorami odciąć możliwość przejazdu z Krzemienieckiej na
Estakadę argumentując to tym, że przecież kiedyś będzie Trasa Czeska...
Swoją drogą założę się, że jak już będzie to też się okaże, że jest
zaprojektowana na realia z przed lat i tęż będzie źle.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
DJ napisał(a):
[color=blue][color=green]
>> ps. Specjalnie pomijam tu fakt, że ktoś kto projektował Estakadę
>> potężnię dał w tym miejscu ciała...[/color][/color]
[color=blue]
> Wiesz, taka budowla nie powstaje po to żeby zaspokoić każdy możliwy
> kierunek ruchu.[/color]
Zdaję sobie z tego sprawę. Jednak to nie znaczy, że trzeba
znakami/sygnalizatorami odciąć możliwość przejazdu z Krzemienieckiej na
Estakadę argumentując to tym, że przecież kiedyś będzie Trasa Czeska...
Swoją drogą założę się, że jak już będzie to też się okaże, że jest
zaprojektowana na realia z przed lat i tęż będzie źle.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[color=blue]
> gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają zielone
> więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta zablokuje
> lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej też można
> skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.[/color]
Tak, przejście dla pieszych komplikuje tu sprawę. Swoją drogą
przechodzenie tamtędy (np z pod FAT-u do BP) to koszmar dla pieszego.
Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[color=blue]
> gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają zielone
> więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta zablokuje
> lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej też można
> skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.[/color]
Tak, przejście dla pieszych komplikuje tu sprawę. Swoją drogą
przechodzenie tamtędy (np z pod FAT-u do BP) to koszmar dla pieszego.
Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
Andy napisał(a):
[color=blue]
> gdyby można było zawracać sprawa wyglądałaby następująco: piesi mają zielone
> więc zmieści się tam ze 4 auta która staną przed pasami. Reszta zablokuje
> lewy w kierunku Grabiszyńskiej. Co prawda z drugiego z lewej też można
> skręcać, ale zawsze to jeden pas mniej.[/color]
Tak, przejście dla pieszych komplikuje tu sprawę. Swoją drogą
przechodzenie tamtędy (np z pod FAT-u do BP) to koszmar dla pieszego.
Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.
j.
--
Orle pióra, kaczy chód,
i Cesarza zwalą z nóg.
[url]http://ussburaque.org[/url]
15 Jan 2009 14:46:56 +0100, w <slrngmufif.knv.januszek@gimli.mierzwiak.com>,
januszek <januszek@polska.irc.pl> napisał(-a):
[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
90% wrocławian zastanawia się tak jak Ty. Ale nikt nie wie...
15 Jan 2009 14:46:56 +0100, w <slrngmufif.knv.januszek@gimli.mierzwiak.com>,
januszek <januszek@polska.irc.pl> napisał(-a):
[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
90% wrocławian zastanawia się tak jak Ty. Ale nikt nie wie...
15 Jan 2009 14:46:56 +0100, w <slrngmufif.knv.januszek@gimli.mierzwiak.com>,
januszek <januszek@polska.irc.pl> napisał(-a):
[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
90% wrocławian zastanawia się tak jak Ty. Ale nikt nie wie...
januszek pisze:
[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
Zapewne dlatego, bo samo skrzyżowanie trzeba by wówczas zrobić w
charakterze pseudoautostradowego węzła (vide Gądowianka), co byłoby
przede wszystkim kosztowne, a ponadto mocno kłopotliwe z racji braku
miejsca, konieczności uwzględnienia tramwajów oraz intensywnego ruchu
pieszych. No i nawet jakby dało radę, to najprawdopodobniej wyszedłby
drugi pl. Społeczny, a jeden taki eksperyment w mieście wystarczy.
Pozdrawiam,
--
Piotr Waszkielewicz - piotrwasz[małpa]o2[kropka]pl
[url]http://psoras.republika.pl[/url]
"Jestem katolem i homofobem. I nie mam zamiaru się z tego leczyć"
(c) Wojciech Cejrowski, Gala, 2007
januszek pisze:
[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
Zapewne dlatego, bo samo skrzyżowanie trzeba by wówczas zrobić w
charakterze pseudoautostradowego węzła (vide Gądowianka), co byłoby
przede wszystkim kosztowne, a ponadto mocno kłopotliwe z racji braku
miejsca, konieczności uwzględnienia tramwajów oraz intensywnego ruchu
pieszych. No i nawet jakby dało radę, to najprawdopodobniej wyszedłby
drugi pl. Społeczny, a jeden taki eksperyment w mieście wystarczy.
Pozdrawiam,
--
Piotr Waszkielewicz - piotrwasz[małpa]o2[kropka]pl
[url]http://psoras.republika.pl[/url]
"Jestem katolem i homofobem. I nie mam zamiaru się z tego leczyć"
(c) Wojciech Cejrowski, Gala, 2007
januszek pisze:
[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
Zapewne dlatego, bo samo skrzyżowanie trzeba by wówczas zrobić w
charakterze pseudoautostradowego węzła (vide Gądowianka), co byłoby
przede wszystkim kosztowne, a ponadto mocno kłopotliwe z racji braku
miejsca, konieczności uwzględnienia tramwajów oraz intensywnego ruchu
pieszych. No i nawet jakby dało radę, to najprawdopodobniej wyszedłby
drugi pl. Społeczny, a jeden taki eksperyment w mieście wystarczy.
Pozdrawiam,
--
Piotr Waszkielewicz - piotrwasz[małpa]o2[kropka]pl
[url]http://psoras.republika.pl[/url]
"Jestem katolem i homofobem. I nie mam zamiaru się z tego leczyć"
(c) Wojciech Cejrowski, Gala, 2007
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtp0c.h6a.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
> Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
Hallera w Hallera:
[url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url]
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtp0c.h6a.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
> Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
Hallera w Hallera:
[url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url]
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl> napisał w wiadomości
news:slrngmtp0c.h6a.januszek@gimli.mierzwiak.com...[color=blue]
> Czy ktoś mógłby podpowiedzieć w jaki sposób, zgodnie z przepisami o
> ruchu drogowym oraz rozporządzeniem o sygnałach i znakach drogowych
> można z ulicy Krzemienieckiej (od strony Wabco) wjechać na Estakadę, na
> Klecińskiej, w kierunku Mostu Milenijnego? ;)[/color]
Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
Hallera w Hallera:
[url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url]
pzdrw
gl12d4
januszek pisze:[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
wielokrotnie wyjaśniano, i dużo by jeszcze mówić ...
1. nie ma na to miejsca (nie wzdłuż, w poprzek, wg prawa budowlanego
estakady wymagają dużo wolnej przestrzeni)
2. nie ma takiej potrzeby - biorąc pod uwagę
- aow które przejmie ruch z północy na południe
- oś inkubacji jw.
- planowane odejście w bok od klecińskiej trasy czeskiej
- nowe połączenie z oporowem przez racławicką i aleję piastów
3. z urbanistycznego punktu widzenia jest to błąd
--
artek
januszek pisze:[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
wielokrotnie wyjaśniano, i dużo by jeszcze mówić ...
1. nie ma na to miejsca (nie wzdłuż, w poprzek, wg prawa budowlanego
estakady wymagają dużo wolnej przestrzeni)
2. nie ma takiej potrzeby - biorąc pod uwagę
- aow które przejmie ruch z północy na południe
- oś inkubacji jw.
- planowane odejście w bok od klecińskiej trasy czeskiej
- nowe połączenie z oporowem przez racławicką i aleję piastów
3. z urbanistycznego punktu widzenia jest to błąd
--
artek
januszek pisze:[color=blue]
> Ciekawe czemu nie przedłużono Estakdy (jak już ją robili) za
> skrzyżowanie grabiszyńska/hallera.[/color]
wielokrotnie wyjaśniano, i dużo by jeszcze mówić ...
1. nie ma na to miejsca (nie wzdłuż, w poprzek, wg prawa budowlanego
estakady wymagają dużo wolnej przestrzeni)
2. nie ma takiej potrzeby - biorąc pod uwagę
- aow które przejmie ruch z północy na południe
- oś inkubacji jw.
- planowane odejście w bok od klecińskiej trasy czeskiej
- nowe połączenie z oporowem przez racławicką i aleję piastów
3. z urbanistycznego punktu widzenia jest to błąd
--
artek
Papkin pisze:[color=blue]
>[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na
>> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.[/color]
>
> Kurfa - pisza ze nei mozna juz zawracac legalnie tutaj? Na tym
> skrzyzowaniu gdzie jest mini kawalek Hallera - ten taki brukowany
> smieszny przy parku. O tym miejscu mowisz?[/color]
mówię o skrzyżowaniu z fiołkową. tam było można zawracać, był do tego
nawet wydzielony lewy pas, nie wiem czy jest tak też teraz, może
faktycznie już nie można. co prawda dzisiaj tamtędy jechałem, ale
niestety w kierunku przeciwnym.
anyway, całe towarzystwo z mojej firmy z ostrowskiego na klecińską
jeździ jak napisałem. inaczej się nie da.
--
artek
Papkin pisze:[color=blue]
>[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na
>> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.[/color]
>
> Kurfa - pisza ze nei mozna juz zawracac legalnie tutaj? Na tym
> skrzyzowaniu gdzie jest mini kawalek Hallera - ten taki brukowany
> smieszny przy parku. O tym miejscu mowisz?[/color]
mówię o skrzyżowaniu z fiołkową. tam było można zawracać, był do tego
nawet wydzielony lewy pas, nie wiem czy jest tak też teraz, może
faktycznie już nie można. co prawda dzisiaj tamtędy jechałem, ale
niestety w kierunku przeciwnym.
anyway, całe towarzystwo z mojej firmy z ostrowskiego na klecińską
jeździ jak napisałem. inaczej się nie da.
--
artek
Papkin pisze:[color=blue]
>[color=green]
>> lege artis: ostrowskiego w prawo w grabiszyńską, zawrócić na swiatłach
>> i na
>> skrzyżowaniu z klecińską w lewo.[/color]
>
> Kurfa - pisza ze nei mozna juz zawracac legalnie tutaj? Na tym
> skrzyzowaniu gdzie jest mini kawalek Hallera - ten taki brukowany
> smieszny przy parku. O tym miejscu mowisz?[/color]
mówię o skrzyżowaniu z fiołkową. tam było można zawracać, był do tego
nawet wydzielony lewy pas, nie wiem czy jest tak też teraz, może
faktycznie już nie można. co prawda dzisiaj tamtędy jechałem, ale
niestety w kierunku przeciwnym.
anyway, całe towarzystwo z mojej firmy z ostrowskiego na klecińską
jeździ jak napisałem. inaczej się nie da.
--
artek
[color=blue]
> mówię o skrzyżowaniu z fiołkową. tam było można zawracać, był do tego
> nawet wydzielony lewy pas, nie wiem czy jest tak też teraz, może faktycznie
> już nie można. co prawda dzisiaj tamtędy jechałem, ale niestety w kierunku
> przeciwnym.
> anyway, całe towarzystwo z mojej firmy z ostrowskiego na klecińską jeździ jak
> napisałem. inaczej się nie da.[/color]
No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera - taka
"slepa" kiszka ale Hallera.
Pieknie :-( No to jak dla mnie martwy przepis - z gory dziekuje Panom w
niebieskich mundurkach za nie stanie w takich miejscach - wszyscy jestesmy
kierowcami.
[color=blue]
> mówię o skrzyżowaniu z fiołkową. tam było można zawracać, był do tego
> nawet wydzielony lewy pas, nie wiem czy jest tak też teraz, może faktycznie
> już nie można. co prawda dzisiaj tamtędy jechałem, ale niestety w kierunku
> przeciwnym.
> anyway, całe towarzystwo z mojej firmy z ostrowskiego na klecińską jeździ jak
> napisałem. inaczej się nie da.[/color]
No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera - taka
"slepa" kiszka ale Hallera.
Pieknie :-( No to jak dla mnie martwy przepis - z gory dziekuje Panom w
niebieskich mundurkach za nie stanie w takich miejscach - wszyscy jestesmy
kierowcami.
[color=blue]
> mówię o skrzyżowaniu z fiołkową. tam było można zawracać, był do tego
> nawet wydzielony lewy pas, nie wiem czy jest tak też teraz, może faktycznie
> już nie można. co prawda dzisiaj tamtędy jechałem, ale niestety w kierunku
> przeciwnym.
> anyway, całe towarzystwo z mojej firmy z ostrowskiego na klecińską jeździ jak
> napisałem. inaczej się nie da.[/color]
No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera - taka
"slepa" kiszka ale Hallera.
Pieknie :-( No to jak dla mnie martwy przepis - z gory dziekuje Panom w
niebieskich mundurkach za nie stanie w takich miejscach - wszyscy jestesmy
kierowcami.
On 2009-01-15 16:58:16 +0100, "Papkin" <spam@spamerssux.net> said:
[color=blue]
> No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera -
> taka "slepa" kiszka ale Hallera.[/color]
Może i kiszka, ale już nie ślepa. Od około 2 tygodni przejezdna :) I z
dobrą asfaltową nawierzchnią.
Od tej samej pory nie ma już zawracania przy w/w światłach, gdyż jest
właśnie skręt w tę jak to nazwałeś "kiszkę".
A przy okazji zapytam, bo nie pamiętam sygnalizatora, jak wygląda
lewoskręt Grabiszyńska-Klecińska? Czy formalnie również wolno zawracać?
Teraz jak poszerzyli coś się może pozmieniało... A od lat tam zawraca
linia 107, i tak sobie dumam czy przez te wszystkie lata 107 zawracał
tam legalnie? ;)))
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 16:58:16 +0100, "Papkin" <spam@spamerssux.net> said:
[color=blue]
> No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera -
> taka "slepa" kiszka ale Hallera.[/color]
Może i kiszka, ale już nie ślepa. Od około 2 tygodni przejezdna :) I z
dobrą asfaltową nawierzchnią.
Od tej samej pory nie ma już zawracania przy w/w światłach, gdyż jest
właśnie skręt w tę jak to nazwałeś "kiszkę".
A przy okazji zapytam, bo nie pamiętam sygnalizatora, jak wygląda
lewoskręt Grabiszyńska-Klecińska? Czy formalnie również wolno zawracać?
Teraz jak poszerzyli coś się może pozmieniało... A od lat tam zawraca
linia 107, i tak sobie dumam czy przez te wszystkie lata 107 zawracał
tam legalnie? ;)))
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 16:58:16 +0100, "Papkin" <spam@spamerssux.net> said:
[color=blue]
> No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera -
> taka "slepa" kiszka ale Hallera.[/color]
Może i kiszka, ale już nie ślepa. Od około 2 tygodni przejezdna :) I z
dobrą asfaltową nawierzchnią.
Od tej samej pory nie ma już zawracania przy w/w światłach, gdyż jest
właśnie skręt w tę jak to nazwałeś "kiszkę".
A przy okazji zapytam, bo nie pamiętam sygnalizatora, jak wygląda
lewoskręt Grabiszyńska-Klecińska? Czy formalnie również wolno zawracać?
Teraz jak poszerzyli coś się może pozmieniało... A od lat tam zawraca
linia 107, i tak sobie dumam czy przez te wszystkie lata 107 zawracał
tam legalnie? ;)))
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
[color=blue]
> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo
> z Hallera w Hallera:[/color]
No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
Krzemienieckiej?
[color=blue]
> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera? Mam na myśli to miejsce gdzie
gdzie się przerywa ta niebieska domalowana kreska, tuż pod cyfrą
[94]... Wytłumacz mi jak, bo chyba nie chcesz jechać 150m pod prąd
Grabiszyńską? ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
[color=blue]
> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo
> z Hallera w Hallera:[/color]
No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
Krzemienieckiej?
[color=blue]
> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera? Mam na myśli to miejsce gdzie
gdzie się przerywa ta niebieska domalowana kreska, tuż pod cyfrą
[94]... Wytłumacz mi jak, bo chyba nie chcesz jechać 150m pod prąd
Grabiszyńską? ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
[color=blue]
> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo
> z Hallera w Hallera:[/color]
No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
Krzemienieckiej?
[color=blue]
> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera? Mam na myśli to miejsce gdzie
gdzie się przerywa ta niebieska domalowana kreska, tuż pod cyfrą
[94]... Wytłumacz mi jak, bo chyba nie chcesz jechać 150m pod prąd
Grabiszyńską? ;)
--
DJ
PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gknoqt$8t3$2@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 16:58:16 +0100, "Papkin" <spam@spamerssux.net> said:
>[color=green]
>> No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera - taka
>> "slepa" kiszka ale Hallera.[/color]
>
> Może i kiszka, ale już nie ślepa. Od około 2 tygodni przejezdna :) I z
> dobrą asfaltową nawierzchnią.
> Od tej samej pory nie ma już zawracania przy w/w światłach, gdyż jest
> właśnie skręt w tę jak to nazwałeś "kiszkę".
>
> A przy okazji zapytam, bo nie pamiętam sygnalizatora, jak wygląda
> lewoskręt Grabiszyńska-Klecińska?[/color]
pas skrajny lewy: zawracanie lub skręt w lewo
pas drugi od lewej: skręt w lewo
[color=blue]
> Czy formalnie również wolno zawracać?[/color]
Wolno.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gknoqt$8t3$2@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 16:58:16 +0100, "Papkin" <spam@spamerssux.net> said:
>[color=green]
>> No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera - taka
>> "slepa" kiszka ale Hallera.[/color]
>
> Może i kiszka, ale już nie ślepa. Od około 2 tygodni przejezdna :) I z
> dobrą asfaltową nawierzchnią.
> Od tej samej pory nie ma już zawracania przy w/w światłach, gdyż jest
> właśnie skręt w tę jak to nazwałeś "kiszkę".
>
> A przy okazji zapytam, bo nie pamiętam sygnalizatora, jak wygląda
> lewoskręt Grabiszyńska-Klecińska?[/color]
pas skrajny lewy: zawracanie lub skręt w lewo
pas drugi od lewej: skręt w lewo
[color=blue]
> Czy formalnie również wolno zawracać?[/color]
Wolno.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gknoqt$8t3$2@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 16:58:16 +0100, "Papkin" <spam@spamerssux.net> said:
>[color=green]
>> No to dobrze zrozumialem - przedluzenie fiolkowej to jest hallera - taka
>> "slepa" kiszka ale Hallera.[/color]
>
> Może i kiszka, ale już nie ślepa. Od około 2 tygodni przejezdna :) I z
> dobrą asfaltową nawierzchnią.
> Od tej samej pory nie ma już zawracania przy w/w światłach, gdyż jest
> właśnie skręt w tę jak to nazwałeś "kiszkę".
>
> A przy okazji zapytam, bo nie pamiętam sygnalizatora, jak wygląda
> lewoskręt Grabiszyńska-Klecińska?[/color]
pas skrajny lewy: zawracanie lub skręt w lewo
pas drugi od lewej: skręt w lewo
[color=blue]
> Czy formalnie również wolno zawracać?[/color]
Wolno.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gknp6f$8t3$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
>[color=green]
>> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
>> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
>> Hallera w Hallera:[/color]
>
> No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
> Krzemienieckiej?
>[color=green]
>> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
>
> Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
> przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera?[/color]
Hehe, zasugerowałem się tematem i podalem z Krzemienieckiej.
Z Ostrowskiego bardzo podobnie - skręcasz w lewo w uliczkę między
przychodnią a Urzędem Skarbowym i dojeżdżasz do Kleciśnkiej:
[url]http://img407.imageshack.us/img407/8817/ostrowskiegoklecinskaej4.png[/url]
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gknp6f$8t3$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
>[color=green]
>> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
>> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
>> Hallera w Hallera:[/color]
>
> No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
> Krzemienieckiej?
>[color=green]
>> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
>
> Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
> przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera?[/color]
Hehe, zasugerowałem się tematem i podalem z Krzemienieckiej.
Z Ostrowskiego bardzo podobnie - skręcasz w lewo w uliczkę między
przychodnią a Urzędem Skarbowym i dojeżdżasz do Kleciśnkiej:
[url]http://img407.imageshack.us/img407/8817/ostrowskiegoklecinskaej4.png[/url]
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gknp6f$8t3$3@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
>[color=green]
>> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
>> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
>> Hallera w Hallera:[/color]
>
> No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
> Krzemienieckiej?
>[color=green]
>> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
>
> Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
> przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera?[/color]
Hehe, zasugerowałem się tematem i podalem z Krzemienieckiej.
Z Ostrowskiego bardzo podobnie - skręcasz w lewo w uliczkę między
przychodnią a Urzędem Skarbowym i dojeżdżasz do Kleciśnkiej:
[url]http://img407.imageshack.us/img407/8817/ostrowskiegoklecinskaej4.png[/url]
pzdrw
gl12d4
gl12d4 <gl12d4@DELETEgazeta.pl> napisał(a):
[color=blue]
> Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:gknp6f$8t3$3@news.dialog.net.pl...[color=green]
> > On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
> >[color=darkred]
> >> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
> >> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
> >> Hallera w Hallera:[/color]
> >
> > No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
> > Krzemienieckiej?
> >[color=darkred]
> >> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
> >
> > Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
> > przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera?[/color][/color]
Ja dopiero teraz zauważyłem, że kreskę położyłem po Ostrowskiego a nie po
Petuniowej do Klecińskiej. Sorry, więcej koncentracji czasem potrzeba ;))) Ale
wariant z ostrowskiego już chyba dobrze narysowałem.
pzdrw
gl12d4
--
gl12d4 <gl12d4@DELETEgazeta.pl> napisał(a):
[color=blue]
> Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:gknp6f$8t3$3@news.dialog.net.pl...[color=green]
> > On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
> >[color=darkred]
> >> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
> >> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
> >> Hallera w Hallera:[/color]
> >
> > No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
> > Krzemienieckiej?
> >[color=darkred]
> >> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
> >
> > Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
> > przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera?[/color][/color]
Ja dopiero teraz zauważyłem, że kreskę położyłem po Ostrowskiego a nie po
Petuniowej do Klecińskiej. Sorry, więcej koncentracji czasem potrzeba ;))) Ale
wariant z ostrowskiego już chyba dobrze narysowałem.
pzdrw
gl12d4
--
gl12d4 <gl12d4@DELETEgazeta.pl> napisał(a):
[color=blue]
> Użytkownik "DJ" <johnny12-WYTNIJTO-@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:gknp6f$8t3$3@news.dialog.net.pl...[color=green]
> > On 2009-01-15 16:02:43 +0100, "gl12d4" <gl12d4@DELETEgazeta.pl> said:
> >[color=darkred]
> >> Na upartego jest taka, w miarę krótka, możliwość bez kluczenia po
> >> Grabiszynku czy jazdy ul. Stalową, bo od niedawna można skręcać w prawo z
> >> Hallera w Hallera:[/color]
> >
> > No w prawo z Hallera w Hallera jest, ale co to daje jadącemu od
> > Krzemienieckiej?
> >[color=darkred]
> >> [url]http://img511.imageshack.us/img511/4481/hallerakrzemienieckaklerz3.png[/url][/color]
> >
> > Hm... tak pooglądałem obrazek - i coś nie rozumiem... jak chcesz się
> > przedostać z A.Ostrowskiego w Hallera?[/color][/color]
Ja dopiero teraz zauważyłem, że kreskę położyłem po Ostrowskiego a nie po
Petuniowej do Klecińskiej. Sorry, więcej koncentracji czasem potrzeba ;))) Ale
wariant z ostrowskiego już chyba dobrze narysowałem.
pzdrw
gl12d4
--
Thu, 15 Jan 2009 18:35:00 +0000 (UTC), w <gknvkk$eu7$1@inews.gazeta.pl>,
"gl12d4" <gl12d4@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał(-a):
[color=blue]
> Ja dopiero teraz zauważyłem, że kreskę położyłem po Ostrowskiego a nie po
> Petuniowej do Klecińskiej. Sorry, więcej koncentracji czasem potrzeba ;))) Ale
> wariant z ostrowskiego już chyba dobrze narysowałem.[/color]
Mnie nie chciałoby się tak kręcić :)
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plpruchnik.xlx.pl
|
| |
|
|
|
| Linki |
| |
|
| |
|